wymiana paska rozrządu

[kania]

hmm tylko ze ja nie mam blisko do krakowa. juz blizej do Katowic. ale dzieki za wszelkie uwagi. poszukam poszperam moze cos znajde. z gory dzieki

[daryl0]

wymiana paska rozrządu

Witam!

Jestem od niedawna użytkownikiem octavki 1.9 TDI 90KM 2002.Zbliża się magiczne 90 tys. km i wymiana paseczka i rolek.Byłem w ASO zaśpiewali 1150Pln .Może ktoś doradzi gdzie można dokonać wymiany w rozsądnej cenie (no i części przyzwoitej jakości).Mieszkam w okolicach Katowic (Świętochłowice).
Pozdrawiam klubowiczów

[Maicroft]

Poszukaj watek kolegi Bendi od pisal o silniku PD a nie VP, ale ceny orientacyjne oraz co i gdzie mozna kupic tam bylo. Co do wymiany, zagadaj do kolegi Krzych z forum :wink:

[djczas]

daryl0, wpadnij na spota śląskiego to któryś kolega da ci namiar

[Marian]

w ASO zaśpiewali 1150Pln

ja pytałem w aso i u pana Henia
no i wyszło na to samo
Henio - 300 robota - 1000 części - cłay dzień (bardzo mi to nie pasi bo z prowincji głębokiej jestem) części nieoryginalne
Aso - 900 (700 jak uznają, że pompa wodna jest cool) części oryginalne - 450 robota - 4 godziny, robią na 3 zmiany (bardzo mi to pasuje)
mam fakturę, wpis do książki. jakby co to aso jaednak bardziej namacalne niż pan henio...

a swoją droga, to jak sie zapatrujecie na wymianę/nie wymienianie pompy wody przy wymianie paska. Auto ma 5 lat i tylko 85kkm więc na pasek czas, ale pompa się zuzywa od przebiegu a nie od starości. Może to i nie głupie a ja 2-3 paczki w kieszeni będę miał.
Silnik AUM 1,8T

[Kwarcu1]

a swoją droga, to jak sie zapatrujecie na wymianę/nie wymienianie pompy wody przy wymianie paska

A co jak pompa padnie po 10kkm ...

450 robota - 4 godziny

części ??? co prawda w moim służbowym CC VAN "doszła" do 150kkm ale jak by padła na trasie.... :roll:

[Marian]

po 10kkm

Instrukacj przewiduje wymiane paska co 180kkm więc teoretycznie powinna tyle wytrzymac pompa. Wprawdzie nikt o zdrowych zmysłach nie zaufa kawałkowi gumy na tak długo, ale łozysko (bo o to chodzi w pompie) może śmiało zdzierżyć. Nie jestem jakims fanem oszczędności za wszelką cenę, ale wywalanie kasy w błoto tez nie jest słuszne.
Dlatego pytam...

[DGW]

Do AGR-a rozrząd bez pompy ok.550pln
pompa wody regenerowana w ASO z dwu letnią gwarancją - 150 przy oddaniu starej
Wymieniałem sam więc za robotę nie wiem ile

Poza tym chciałem się zapytać czy wiecie co to są części oryginalne bo te same co w ASO można kupić dużo taniej gdzie indziej i to już nie są oryginały?????

[axpol]

U nas Wimarze na Al Jerozolimskich 1600 +pompa

[Masmo]

...Do AGR-a rozrząd bez pompy ok.550pln ...

Do AHF-a (ale AGR chyba to samo) 403 + 128 pompa + przesyłka 7 zł. Częsci dobrej firmy Ruvile. Dostawca ten co hamulce www.zmax.pl
Wymiana 100 pln dla klubowiczów www.tune-up.pl

[DGW]

Masmo, aż sam muszę sprawdzić te info bo nie wierze :shock:
PS:
Części Ruvile, INA i SKF idą na pierwszy montaż- to dla tych co nie wiedzieli :P

[ Dodano: Wto 08 Sie, 06 10:58 ]
Masmo, Normalnie masz racje. Szacuneczek k

[Masmo]

Masmo, aż sam muszę sprawdzić te info bo nie wierze :shock: :P

Sprawdź! Kupiłem za tyle. Gość ma taniej od wszystkich innych jakieś 20 %, ale czasem z nadmiaru zamówień trochę jest zamieszny i musicie go trochę pomęczyć... Moze go pomęczymy o jeszcze jakąś zniżkę dla OCP???

[DGW]

Moze go pomęczymy o jeszcze jakąś zniżkę dla OCP???

Wątpie żeby gość poszedł na coś takiego ponieważ i tak ceny ma chyba najniższe w kraju, ale zawsze można spróbować

[Arti23]

nie wiem jak to jest ale AGR'y mają 2 różne paski rozrządu jeden kosztuje 70 zł a drugi 200 zł (ja oczywiście jak zwykle mam ten droższy). prawda to czy w sklepie zrobili ze mnie balona ? za 5kkm wymieniam pasek i nie chcę w razie czego popełnić błędu

[DGW]

nie wiem jak to jest ale AGR'y mają 2 różne paski rozrządu jeden kosztuje 70 zł a drugi 200 zł (ja oczywiście jak zwykle mam ten droższy). prawda to czy w sklepie zrobili ze mnie balona ? za 5kkm wymieniam pasek i nie chcę w razie czego popełnić błędu

Według ETOS-a to:
038 109 119 D idzie do numeru silnika:
>045 000 AQM
>565 000 AGR
>500 000 ALH
>595 000 AHF
>150 000 ASV

038 109 119 M idzie od numeru silnika:
045 001> AQM
565 001> AGR
500 001> ALH
595 001> AHF
150 001> ASV

Oba te paski mają 141 zębów takiego samego kształtu i tak naprawde nie wiem czym się różnią- może wytrzymałością, grubością, szerokością :roll:

[huwe]

a zapytaj w ASO za oryginałem. Jak ja kupowałem, to u kumpla po dobrym rabacie za Gates'a chciał 170 zeta, a , że miałem po drodze aso, to wstapiłem zapytać (chciałem przynajmniej znać różnicę - ile zaoszczędzę) I z ASO wyszedłem z paskiem ORI za 145 zeta. Ten tańszy kosztował coś koło 90 zeta. A różnica jest tak jak wskazał dobrygrzeswawa, na numerach nadwozia.

[Arti23]

Oba te paski mają 141 zębów takiego samego kształtu i tak naprawde nie wiem czym się różnią- może wytrzymałością, grubością, szerokością

na pewno ceną

[Fery]

Mam pytanie do użytkowników silnika AGR niemłodszych niż 99r. Przy jakim przebiegu należy wymienić pierwszy raz rozrząd? bo w jednym ASO powiedzieli mi że roczniki do IX.99r miały przy 60tyś km, w innej że można wymienić dopiero przy 90tyś km, w trzecim powiedzieli że może być przy 60,70 lub 90 i najlepiej abym podał numer nadwozia ale jak później się okazało nie mogą tego sprawdzić gdyż mój samochód jest sprowadzany z hiszpani a oni maja tylko dane do kupionych w polsce. W mojej książce serwisowej z 1999r ale polskiej jest zaś napisane że 60t km. Czy któś z was ma octavię przed liftem z tdi i przy jakim pierwszy rozrząd wymieniał?
Ponadto dowiedziałem się że wizualne sprawdzenie paska nic nie da bo stary niczym nie różni się od nowego poza kurzem gdyż zerwać może sie jedynie z powodu rolki która może nagle stanąć zatarta.

[Sigma_74]

wymiany w rozsądnej cenie

- ja za oryginał z pompa wody dałem 500 zł
jak chcesz mam namiar na faceta a wymiana to 350 zł, wiem ze wymieniaja taniej ,ale ja dalem do sprawdzonej firmy.

[ Dodano: Czw 10 Sie, 06 14:01 ]

do IX.99r miały przy 60tyś k

i mówia prawde.
niestety moje zdanie jest inne jesli idzie o pasek, jak zdejmiesz zobacz jak wygladaja zęby, i koło zebów zegnij, mój był wizualnie tak jak mówisz, ale w dwóch miejscach był pękniety juz , a to że rolki juz było słychac to inna kwestia.
pozdrawiam.

[Paweł T]

Ferry, to ty masz rocznik 99 i jeszcze nie wymieniałeś rozrządu?

[nico21]

Ferry, to ty masz rocznik 99 i jeszcze nie wymieniałeś rozrządu?

tez mam rocznik `99 i jesczenie wymianiałem, czekam az licznik pojawi sie w okolicy 90kkm

[Sigma_74]

czekam az licznik pojawi sie w okolicy 90kkm

zycze ci tego ...

[RomanS]

nico21 napisał/a:
czekam az licznik pojawi sie w okolicy 90kkm
zycze ci tego ...

Sigma_74, nie ma w tym nic dziwnego, przecieżnico21, ma 2,0 8V benzynę wolnossącą, czyli silnik nie do zajechania. Pasek i rolkę wymienia się wg stopnia zużycia (przynajmniej wg VW - info sprzed lat, może Skoda wprowadziła jakąś normę km lub lat, tego nie wiem). Eksploatuję taki silnik od 12 lat (nie AQY oczywiście :wink: ) i raz wymieniłem pasek i rolkę, ale tylko z tzw. przyzwoitości. Zero oznak zużycia czegokolwiek. Teraz tylko oglądam pasek od czasu do czasu.

Tyle, że u mnie pasek napędza tylko wałek rozrządu.
Jeśli w AQY również pompę wody (nie jestem pewien a nie mam ETKI pod ręką) to wtedy oczywiście trochę bardziej jest obciążony. Ale i tak lajtowo w porównaniu do TDI :wink:

[Sigma_74]

rozumie ,wiec móie grzeczne wybacz ze niedoinformaowanie, i Ty masz racje
pozdrawiam

[RomanS]

Sigma_74,

Kto ma rację to nieważne, bo są przypadki, że i dużo wcześniej pasek może pęknąć, chociaż w wypadku akurat tych silników nie słyszy się o tym jako zjawisku charakterystycznym :wink:

Tak w ogóle to ta moja wymiana "z przyzwoitości" to też była ok. 100 kkm. Ale ogólnie przy takim silniku spookój wieeelki :wink: